无人驾驶车辆发展现状如何？

伴随着昨日（8月12日）成都万通2019智能网联新专业的发布，一时打进热线咨询报名的同学络绎不绝，大家对于新时代背景下学校研发的高端汽车专业都充满了好奇，基于此，今天，我们有幸再次邀请智能网联产教融合专家组成员——何杨为同学们分享智能网联相关课程。

前面何专家提到：未来智能网联发展趋势最终会演变出无人驾驶汽车，但因为目前研发阶段相对还不够成熟，在现实生活中还存在很多的问题，更为重要的是，这些问题不是一朝一夕所能解决的。据专家预测，真正意义上无人驾驶汽车（即可以120km/h在高速公路上行驶，或在市区工况内行驶）还需要若干年（甚至10年或以上）才有可能。那么，在这段时间内，无人驾驶汽车将会如何发展？

其实通过研发组不断的摸索和试验，目前已经出现了无人驾驶初期车辆，如京东无人快递小车、奇瑞小蚂蚁2代车、上海洋山港无人驾驶自卸车、景区无人驾驶观光车等等，经过认真分析上述各类汽车性能，我们不难看出，这些所涉及的无人驾驶车（无论是小车，还是大车）都有几个共同的特点：

1、低速：快递小车和自动装卸车，都不可能在高速路上行驶。即使是奇瑞小蚂蚁，在停车场里进行无人自动泊车时，也不可能开到100km/h。所以，低速行驶（通常指20-30km/h）成为一个共同的特点。当车辆在低速的时候，物理问题就不存在了。因为在低速时，刹车的惯性距离基本为零。因此，无论出现何种以外情况，电子反应的速度一定比任何意外情况（人/动物/物体等）都要快的多。

2、特定区域：上述几类车辆，它们在进行运作的时候，一定都是在一个限定的范围内容。如自动装卸车一定只能在港口内；无人驾驶观光车，通常也只在景区范围内行驶。即使是小蚂蚁车，在无人驾驶状态时，也只是在停车场中。

3、特定任务：同样，上述车辆，它们的任务都很单纯，也相对比较简单。

那么，具备以上三个特点的无人驾驶车它们在行驶过程中的安全性如何？与我们常见的车辆又有什么不同，请同学们及时关注我校官网动态，且听何专家下回分解。

备注：文章中图片均来源于百度图库。